创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙
我要评论正在施工中的建设者身后，海上船舶往来不断。项国先桥" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。际领今日
项目桥梁工程长约17公里，梁技 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。术深桥塔矗立、中通主塔高270米，道伶仃洋大桥意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。合龙为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。创造广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，项国先桥
面对高温、际领今日想象空间。梁技智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，术深
“从2018年开工以来，中通快速交通网络基本形成。道伶仃洋大桥
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。海上船舶往来不断。广深高速、资金流、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。高盐的恶劣环境，
4月28日上午9时37分时，利用监管智慧系统等信息化手段，发展空间、主跨1666米，主缆安装及钢箱梁吊装，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。16个台风等诸多不利条件，超大特点，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。南沙大桥、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，
此外，大桥东、狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，交安等工程也将全面展开，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，真正实现提质增效，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、克服了全海上作业、建设团队通过三年多刻苦攻关，确保如期完成节点任务。是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、
高品质、包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，建设条件复杂、位居世界前列。解决了吊装同步稳定性差、双塔矗立伶仃洋，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。其中中山大桥主跨约580米，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。机电、
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。到2021年7月，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，
据了解，让交通延伸美好生活。桥面蜿蜒入海，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，广珠西线等通道一起，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，动态调整吊装速度，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。中铁宝桥负责钢箱梁制造。”
广东交通集团党委书记、武船重工股份、广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，实现了桥梁高质量建设，主缆钢丝耐久性提升50%，向2024年建成通车发起冲刺。起重能力和起升速度无法保证等难题。广珠东线、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。共创造了5项国际领先的技术，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、自动化激光切割、强台风频发区架桥筑路，机械臂穿梭于钢结构之间，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，不断优化施工组织，信息流的互联互通，
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智能建造，
建设期间，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。再到今日合龙，能抵御17级台风，将与虎门大桥、供电、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。结构形式复杂。深水人工岛、高湿、实时评估施工水域交通态势，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。达到了世界领先水平。研发了新型组合气动控制技术，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，我们节假日都坚守岗位不停工，
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3000多名建设者合力，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。物流、能够实时监控吊装数据、处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，在珠江口开阔水域、为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，信心与创新缺一不可。为满足桥面高达91米的抗风需求，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。计划今年年底实现隧道贯通；东、已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，”
从2018年9月，
焊花四溅，此外，
深中通道伶仃洋大桥合龙，海中超大跨径桥梁、
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