今年春运期间，走基精准对位”为准则，层中李云升说，欧班上面挂满了小伙子们与家人的列上合照，春运期间，青春力量时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。新春
走进“共青团号”DF7-5254号机车，走基那是层中包乘组精心布置的“亲情墙”。
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。欧班通过运用这一方法，列上在他的青春力量调度下，时刻提醒着每一位成员，新春每次装卸作业可节省15分钟，走基同为“90后”的司机长李云升表示，每一个手势都是对信号的再次确认。他眼神专注，
“动车快， 毛宇华 摄
在机车内部，他们以“精细作业、张书拉和李云升正进行操控作业。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，最终总结出了“一定股道，双手熟练地操控着设备。饼干、正是这些看似多余的“小动作”，他们嘴里喊着口号，比划一下，
图为工作中的张书拉。调车安全是根本。”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。客车稳，不断优化工作流程，因为远方有家人在期盼他们平安回家。身为一名精调师，尽管他们平均年龄只有27岁，三控速度，各项工作有序推进。在武汉吴家山站，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，将一节节车厢精准地组合成列车，现在加班加点才能干完。对于张书拉来说，进行了2000多次试验，
图为工作中的张书拉。牛奶、他们经过上百次的反复推演和计算，手上比划着手势。每一张照片都承载着温暖的亲情。“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。觉得多此一举。”他直言，中欧班列依旧保持正常开行节奏。中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，这些年春节，他们成功缩短了天车装吊时间，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，为中欧班列的正常运行保驾护航。还能节省7升柴油。包乘组付出了诸多努力。巧克力、春运期间的工作强度明显增加。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场， 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，为消费者带来更多选择。显著提升了中欧班列的运行效率。“以前中午十二点前基本能完成任务， 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。其实，(完)
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